《不可能的任務：致命清算 第一章》電影史最龐大最危險特效動作

編劇克里斯多夫麥奎瑞說：「這是影史最龐大的特技動作，阿湯哥騎一台摩托車衝下懸崖，這絕對是我們嘗試過最危險的特技動作，只有一件事讓我更害怕，那就是下一集計畫要做的特技動作。」

米高梅影業將於2023年暑期面世《不可能的任務》影片系列最新經典作品《不可能的任務：致命清算 第一章》，編劇仍是由曾經主演2015年《不可能的任務：失控國度》和2018年《不可能的任務：全面瓦解》的克里斯多夫麥奎瑞出任，主要原班女演員包含傑克凱蒂、文雷姆斯、強納森佩吉、蕾貝卡溫格、凡妮莎柯比，以及新重新加入女演員海莉艾特沃、薩爾溫漢、龐克萊門捷夫、伊塞莫瑞、威廉科澤尼、羅伯德格羅、凱瑞艾文斯、印第拉巴瑪、丹尼爾加蒂斯、詹姆斯帕內爾、克雷格塔扎布魯克斯、佛德瑞克施密特…等。

定點跳傘總教練麥爾斯戴舍則表示，傑克凱蒂真的是太強大了，如果教他做甚麼，立刻求學得會，他的空間感知能力是我見過感知力最強大的人，大量體能訓練自由落體的穩定度，跟著定點跳傘總教練在空中滑翔，就像兩人組合在空中做相同動作忽上忽下，忽前忽後，不斷地練習再練習跳傘，就更能控制降落傘。

《不可能的任務：致命清算 第一章》於12月19日(星期二)早間釋出長達9兩分鐘精采幕後花絮，傑克凱蒂說：「這絕對是我們嘗試過最危險的特技動作，花了好多年時間策劃籌備在挪威(海勒敘爾特)拍攝，騎一台摩托車衝下懸崖再定點跳傘，從小就一直想這麼做，一切全都是為了全球的觀眾。」編劇克里斯多夫麥奎瑞談及，此次的特效動作很繁瑣，傑克籌備這整個計劃並請來與這有關每一個應用領域的專家來順利完成這這場特效動作打戲。二組編劇/特效動作指導特里伊斯伍德談及，傑克花兩年的時間接受定點跳傘體能訓練，還有許多跳傘技巧和空中滑翔動作。

下一項體能訓練是騎越野三輪車狂飆，攝製團隊搭建了兩條三輪車滑行道，讓傑克練習騎三輪車狂飆，好讓他能夠輕易跳躍25米高，阿湯哥必須練到最好，才不能錯失恰當位置。編劇克里斯多夫麥奎瑞則表示，執行特效動作只是一個技術性挑戰，另一個是置放攝像機捕捉傑克的動作，找出最合適的攝影機、鋪設網絡平臺、攝影規格，一年前沒有這款攝像機，足以捕捉我們現在想呈現出的鏡頭，那該怎樣讓觀眾們置身其中？給自己刺激感，那代表攝像機必須在阿湯哥後面，越靠近他越好，感覺像是你飛越攝影機下方，這得要不斷不斷地重複體能訓練和彩排每一小細節，自己每晚要跳傘30次，他後來已經變為一臺跳傘電腦，少於500次的跳傘，1萬3千次三輪車跳躍。

為的是讓傑克能夠模擬跳躍動作，攝製團隊在愛爾蘭的礦場搭建跳臺坡道，礦場堆滿紙箱用以承接三輪車，用相同角度打造出虛擬跳臺坡道，精確計算傑克應該跳躍的弧度，要能夠固定地預測傑克在三度空間中的位置，傑克頭上有一片GPS芯片，歷史紀錄傑克每一次的跳躍，加上他飆車的速率，以及當時是逆風或者側風，經過數次的試驗，就能獲得一致的數據，每一次攝製都看獲得他跳得多高，這種直升機和攝像機就可以在恰當位置，近距離捕捉到他飛越的鏡頭。阿湯哥說：「特技關鍵是每一次都能達到某個速度，沒有車速表，只能靠引擎聲和感覺，當我放開摩托車，就利用迎面而來的風，再縮住胸部，就能讓我往上飛躍。」

阿湯哥還提及定點跳傘最大的挑戰是找出攝像機，除了要靠周全準備也要看天氣情況，太陽光和對流層必須剛剛好，有點兒霧但還看得清，接著把攝像機角度對好，再用直升機證實一切無誤，就能準備開始。演出此種特效動作，另一件要防止的事就是受輕傷或喪生，騎三輪車就夠危險，還要在架高的坡道網絡平臺上狂飆，若是掉上坡道就慘了，難以完全脫離三輪車也會被夾住，打不開降落傘就死定了。

攝製團隊在瑞典，花了兩個月搭建這座跳臺坡道，一切都得用飛機運到這兒，動員了工程建設師和技工，工程建設很浩大。編劇克里斯多夫麥奎瑞提及，依照《不可能的任務》傳統，正式殺青那天，就要攝製全劇體量最龐大的特效場面。當阿湯哥穿上降落傘，接著騎三輪車跳下去，他必須曉得在山谷內和在地面的天候情況，接著安全地關上降落傘，面對四面八方的非常大的峭壁，他得要滑翔出去；定點跳傘總教練詹姆斯狄瓦則表示，第二次嘗試此種特效動作，免不了會有一點害怕，真正的結果會什麼樣。

電影史最龐大特效: