鐵道 The Iron Ministry

你知道有手風琴隔板的客車之間的空間讓人們不會從火車上掉下來嗎？好吧想像一下，在那片空間裡拍攝電影的前10分鐘，在黑暗中度過一半的時間，因為電影製作人希望你像火車的世俗聲音一樣變得像mezmerized一樣。

然後視圖逐漸變亮，你還不知道你正在展示什麼或為什麼，然後你意識到相機正在非常近距離地凝視著塑料隔板，好像你在酸，你找到了折疊和山谷的分區哦，這麼迷人。幾分鐘之後，你意識到電影製作人必須是強迫性的。然後你再次在特寫鏡頭中展示動物屠宰的場景 - 素食主義者，不要去看這部電影吧！再一次，電影製作人發現所有這些奇怪的震撼和迷人，足以讓相機保持很長時間，深情地凝視著一大塊生肉，或整個肝臟懸掛在繩子上，以及貧窮老人的面部特寫鏡頭灰白的吸煙男人和其他可愛的形象。這就是所有的電影，只是電影製作人提供一個令人不快的幽閉恐怖環境的肖像，其他人似乎也不想。

標題：有趣的紀錄片，似乎是關於中國各種列車的。與乘客和人員的對話使這部電影成為對國家和人民的深刻見解

我在2015年鹿特丹電影節（IFFR）上看到了這一點。雖然我通常會避開紀錄片，但在閱讀節日網站時，這個紀錄片看起來有所不同確實有所不同！令人難以置信的是，這位1人電影攝製組如何成功地為中國鐵路以及居住在那裡的人們提供了一個非常有趣的見解。這是一個我們不了解的人的國家。這部電影的特別之處在於它不僅展示了各種類型的火車和乘客，還見證了與乘客談論政治和宗教的情況。我不確定這是故意的設計，但我們看到了過度擁擠和凌亂的本地火車的趨勢，逐漸升級到中國越來越多的超現代高速列車。

當地的火車似乎人滿為患，他們的行李，很多人站在或坐在地上。這些列車看起來相當陳舊，似乎已經過期退役。我們看到肉類在露天被解剖，我們看到大量的水果和蔬菜被登上，顯然人們前往市場銷售他們的商品。我們看到每個人都找到了自己的位置。所有這些都是非常合作的，並在需要時轉移到一邊，沒有我居住的國家通常的抗議，評論和短暫的脾氣。

後來，我們看到的火車速度較慢，載人顯然已做好長途旅行準備，睡在不舒服的位置，並展示各種食物和飲料。還包括臥舖教練，強調這些是長途列車的想法。最後，我們繼續前進到火車頻譜的另一端。我們看到了非常現代化的列車的內部，顯然是高速列車（車廂門上方的顯示器顯示為306公里/小時），更不那麼擁擠和更安靜。

這部電影提供的不僅僅是展示中國境內使用的各種列車。這部電影的一個非常好的特點是乘客和人員在騎行中被跟踪和採訪。採訪的基調非常開放，大多是樂觀的，表現出對國家政策的信任，並表示中國是一個國家，應該留在一個國家。還有一些穆斯林接受采訪，將談話帶到清真寺（或缺乏清真寺）和宗教自由，後者似乎不是問題，而是以一種我以前預先假定的更輕鬆的方式進行討論。在其他訪談中，我們觀察到一些關於房價和租賃公寓的不可能性的批評性言論，後者被“有聯繫”的人佔據。房價是間接負責的，所以看來，對於平均晚年結婚，以及母親在婚姻關係中的主導作用。總而言之，這是一個關於中國人如何生活和思考的非常豐富的見解。

總而言之，即使作為運輸車輛的火車不能引起您的興趣，這仍然是一部“必看”的紀錄片。觀看非常有趣，並提供一個國家的內部視圖和我們真正不太了解的人。然而，語氣並不重要，並且對國家的現狀及其政治感到滿意。

比哈佛感官民族志實驗室的大多數電影更傳統，鐵部分可能是試圖讓我們沉浸在中國火車的環境中，但總有一種超然的觀察者的感覺。當我們觀察各種中國旅客列車上的情況時，這本身在電影中運作良好，首先是產品繼續進行，肉類在運輸過程中被屠宰（促使我認為我們可能會在火車上進行牛排），以及最終訪問各種各樣的住宿，從嘈雜，擁擠的隔間和通道到無菌和幾乎空的豪華座位。

儘管人們觀察到這一點令人著迷，但我們還會竊聽並與一些乘客進行對話，從而產生一些意想不到的直率對話和對中國社會的見解。

你知道有手風琴隔板的客車之間的空間讓人們不會從火車上掉下來嗎？好吧想像一下，在那片空間裡拍攝電影的前10分鐘，在黑暗中度過一半的時間，因為電影製作人希望你像火車的世俗聲音一樣變得像mezmerized一樣。

然後視圖逐漸變亮，你還不知道你正在展示什麼或為什麼，然後你意識到相機正在非常近距離地凝視著塑料隔板，好像你在酸，你找到了折疊和山谷的分區哦，這麼迷人。幾分鐘之後，你意識到電影製作人必須是強迫性的。然後你再次在特寫鏡頭中展示動物屠宰的場景 - 素食主義者，不要去看這部電影吧！再一次，電影製作人發現所有這些奇怪的震撼和迷人，足以讓相機保持很長時間，深情地凝視著一大塊生肉，或整個肝臟懸掛在繩子上，以及貧窮老人的面部特寫鏡頭灰白的吸煙男人和其他可愛的形象。這就是所有的電影，只是電影製作人提供一個令人不快的幽閉恐怖環境的肖像，其他人似乎也不想。

標題：有趣的紀錄片，似乎是關於中國各種列車的。與乘客和人員的對話使這部電影成為對國家和人民的深刻見解

我在2015年鹿特丹電影節（IFFR）上看到了這一點。雖然我通常會避開紀錄片，但在閱讀節日網站時，這個紀錄片看起來有所不同確實有所不同！令人難以置信的是，這位1人電影攝製組如何成功地為中國鐵路以及居住在那裡的人們提供了一個非常有趣的見解。這是一個我們不了解的人的國家。這部電影的特別之處在於它不僅展示了各種類型的火車和乘客，還見證了與乘客談論政治和宗教的情況。我不確定這是故意的設計，但我們看到了過度擁擠和凌亂的本地火車的趨勢，逐漸升級到中國越來越多的超現代高速列車。

當地的火車似乎人滿為患，他們的行李，很多人站在或坐在地上。這些列車看起來相當陳舊，似乎已經過期退役。我們看到肉類在露天被解剖，我們看到大量的水果和蔬菜被登上，顯然人們前往市場銷售他們的商品。我們看到每個人都找到了自己的位置。所有這些都是非常合作的，並在需要時轉移到一邊，沒有我居住的國家通常的抗議，評論和短暫的脾氣。

後來，我們看到的火車速度較慢，載人顯然已做好長途旅行準備，睡在不舒服的位置，並展示各種食物和飲料。還包括臥舖教練，強調這些是長途列車的想法。最後，我們繼續前進到火車頻譜的另一端。我們看到了非常現代化的列車的內部，顯然是高速列車（車廂門上方的顯示器顯示為306公里/小時），更不那麼擁擠和更安靜。

這部電影提供的不僅僅是展示中國境內使用的各種列車。這部電影的一個非常好的特點是乘客和人員在騎行中被跟踪和採訪。採訪的基調非常開放，大多是樂觀的，表現出對國家政策的信任，並表示中國是一個國家，應該留在一個國家。還有一些穆斯林接受采訪，將談話帶到清真寺（或缺乏清真寺）和宗教自由，後者似乎不是問題，而是以一種我以前預先假定的更輕鬆的方式進行討論。在其他訪談中，我們觀察到一些關於房價和租賃公寓的不可能性的批評性言論，後者被“有聯繫”的人佔據。房價是間接負責的，所以看來，對於平均晚年結婚，以及母親在婚姻關係中的主導作用。總而言之，這是一個關於中國人如何生活和思考的非常豐富的見解。

總而言之，即使作為運輸車輛的火車不能引起您的興趣，這仍然是一部“必看”的紀錄片。觀看非常有趣，並提供一個國家的內部視圖和我們真正不太了解的人。然而，語氣並不重要，並且對國家的現狀及其政治感到滿意。