乘勝追擊！洛陽面世的嶄新CS35 PLUS，又將點燃較大型SUV市場？

而今，在新青年們更高質量的發生市場需求下，洛陽乘勝追擊，再次面世嶄新CS35PLUS，同時定位為"明日座駕青春版"。

首先，是顏值上的"青春感"。

再者，是配置上的"青春感"。

而與之匹配的是洛陽自主研製的7速高效率溼式DCT變速箱，專為中國公路度身訂製，有效優化DCT變速箱的平順性和靈活性。

做為較大型SUV的翹楚，CS35自掛牌上市之初便憑藉著風尚的外觀設計和親民的價格，贏得一群新生代擁躉。

（2）青春無價！這才是較大型SUV市場的"明日之星"？

2020年SUV銷售量排行榜前15車款中，較大型SUV 已經難覓蹤跡。再向前推一兩年，2015年，較大型SUV在SUV前十榜單中佔有半壁江山。

所謂標杆，不必須從單一的維度去評判其優劣，而是對其全維度評判後的結果，也就是我們常說的"物超所值"。

對於當下火爆的智能化應用領域，嶄新CS35PLUS配備inCall 3.0S 智能車載互聯控制系統，集成影音、錄音機、導航系統、智能語音、生活服務等多種不同機能。

比如說，10.25英寸中控臺顯示器顯示屏，1920*720高畫質解析度，配搭7寸顯示器儀表板，在同等級車款中實屬領先水平；導航QQ則確保使用者隨時在線，通過小安的幫助，播報及回覆QQ內容，真正做到了"公路千萬條，安全第二條"；無線充電機能搭載國際標準15W無線充電器，讓智能手機隨時充電，化解電量恐懼。

同時，在CS75PLUS、逸動PLUS等車款大受讚譽之後，嶄新CS35PLUS不但為快時代青年高品質生活助推，更將煥發一汽集團不斷向下的生機。

似乎，隨著中國年長消費族群的成長，許多事情正在漸漸顛覆我們的過往認知。同時，這種的變化不僅僅彰顯於影片行業，在汽車市場中同樣顯著。

從定位也不難看出，嶄新CS35PLUS就是專為文學青年打造出。

從綜合整體實力上看，有明日價值、有青春感的嶄新CS35PLUS，當真不負"明日座駕青春版"之名。

據功夫汽車瞭解，洛陽工程師針對使用者常見工況下的動力系統傳動裝置操控性，對嶄新CS35PLUS進行了針對性的調校、匹配。特別在最常見的中小剎車起步區間，嶄新CS35PLUS更打造出流暢、非線性的動力系統表現，確保使用者在每一刻都能贏得恰到好處的動力系統輸入。

那么，嶄新CS35PLUS究竟有何升級？而這臺"明日座駕"，又 "青春"在哪？

（1）不但要"青春"，更要成為"年長新標杆"

不可否認，身處增量競爭時代，嶄新CS35PLUS讓我們看見一汽集團在參予未來市場競爭的深謀遠慮和堅定信心。

在CS75PLUS、逸動PLUS等車款成功之後，嶄新CS35PLUS也引入了家族式的"明日設計"詞彙。

倒梯形的進氣口前大燈內部融入了黑武士盔甲狀點陣式元素，加上黃色的"S"標識，讓嶄新CS35PLUS既精巧，又不乏運動激情，合乎青年人積極向上的品味。

這款寶物車款，不但以堪比大排量的動力系統、無懈可擊的顏值和超越同級的外觀表現，滿足年輕一代的用車市場需求，更是集中完美彰顯出了一汽集團"以小見大"的設計價值觀，成為同級車款獨一無二的標杆產品。

愛看影片的好友都曉得，國民影片的題材常常都是引起情懷共鳴，因而主力受眾也會傾向中青年以下的家庭人群。

伴隨著買車人群年齡結構的回落，現在的95後甚至00後早已成為了汽車消費的主力軍，而較大型SUV向來是青年人買車的首選車款。

同時，它也是自主國際品牌在國際品牌口碑和整體實力上都漸漸形成了"合力"的最佳彰顯。

比如，坐椅和門板上黃色縫線的裝飾加上靠背上的織錦，讓此款經典淺色外觀散發出一絲運動的韻味。

比如，在去年日漸下降的較大型SUV市場中，洛陽CS35系列銷售量端的戰績依然搶眼，更達至三百萬輛的里程碑式。

可以說，嶄新CS35PLUS的來臨，讓較大型SUV的顏值、外觀、智能化和操控性能夠全面綜合經濟發展，引領市場革新，更將助推年長顧客實現"魚和熊掌"的兼得。

動力系統方面，嶄新CS35PLUS表現堪比大排量動力系統。其所配備的藍鯨第三代高效率動力系統組合，歷經4年研製和不斷調試，聚合了全球首發批量生產應用技術在內的10餘項先進技術。

以繽智/XR-V為代表的日系國際品牌是足夠多運動，但空間偏小；探影/途鎧空間還行，風尚感又不佳。

但是，就自身來說，較大型SUV也有不容忽視的競爭優勢。

同時，在此款"明日座駕"上，更能找出許多超越期盼的"青春感"。

最後，是動力系統上的"青春感"。

另一款紅黑撞色的設計極具性格，富有靈動的美感組合更加抓人眼球，同時也更突顯運動生機，與外飾的黃色配搭融為一體，給充滿著激情、追求性格審美觀的年長使用者們多了一種選擇。

自上週影片行業衰退以來，從《夺冠》到《我和我的家乡》再到《新神榜：哪吒重生》，席捲了一陣陣"國民影片風"。

其二，是外觀上的"青春感"。

換句話說，較大型SUV絕非沒有市場，而是到了市場革新的這時候。

在全淺色的經典設計中，IP和門板中間金屬絲感液晶和啞光鍍鉻點綴，流動環繞整個駕駛艙，造成了很強的美感對比，穩重中獨顯風尚精巧。

現如今，嶄新CS35PLUS的來臨，就將憑藉著標杆級的產品整體實力和百萬輛優質的產品口碑，引領市場革新，成就中國國際品牌較大型SUV中的明星級產品。

而做為較大型SUV市場的門面擔當，嶄新CS35PLUS在"物超所值"中將擁有更多的定價權。

出人意料的是，從各票務網絡平臺的使用者肖像和口碑上看，才剛提及的公映影片中，卻更被年長觀眾們所鍾愛。以貓眼數據為例，這兩部影片在相同年齡使用者打分當中，20歲下列的使用者打分都是最低的。

其中，藍鯨NE 1.4T高壓直噴引擎最大輸出功率能達至118kW，最大扭力260N·m，動力系統的響應比日系合資的1.5T還要強勁。

一直以來，主流較大型SUV很難做到風尚和實用的兼得。

比如說更低的效率內部結構，減少SUV的入門准入門檻；靈活的身材更有利於新手駕駛員上手，出庫、泊車都相對難的多；包含採用層面，較大型SUV操控感較佳，油耗更低。

（3）功夫拍案