8.4分！整部克雷格編劇的《泰坦尼克号》“特別篇”，總算來了

方榮山（右一）

攝影 | 楊楠

採寫 | 阿K

如果你點，我們就是好朋友

其中，五個人幸運地坐上了兩艘救生艇。兩人意外遇難。

六名中國旅客，六人倖存，獲救率75%。

隨著調查的深入，施萬克發現，自己頻繁更名，隱瞞過去的背後，是那些一代華裔移民的辛酸經歷和遭受的不公福利待遇。

1882年到1943年之間，為的是限制華裔勞工移民，英國一直推行惡名昭著的《排华法案》。

操著流利地的普通話，他們講訴起自己與泰坦尼克號和中國的緣分。

各式各樣泰坦尼克號的互聯網高峰論壇也提供更多了很多線索，但烏龍也經常出現。

施萬克愛好海洋發展史，還是名專業浮潛總教練。他與羅飛戰略合作的上一部記錄片 《海神号事件》也是“船難”題材，聚焦兩艘1931年在中國水域傾覆的愛爾蘭核潛艇。

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“中國觀眾們對《泰坦尼克号》的熱誠令人憤慨，但更憤慨的是，我們周圍的中國人基本上都不曉得這艘岸上有8名中國旅客。”羅飛說。

“求生”

而且，對於方榮山的女兒方國民，施萬克一開始也曾持懷疑立場。

這也是為什么，那些華裔生還者不像其它國家的生還者那般樂意講訴自己的故事情節，即使這段九死一生的經歷在他們認為或許並並非值得自豪的事蹟。

泰坦尼克號上不但有動人的絕戀，做為人類文明和平二十世紀最小規模的船難，它背後還有太多故事情節亟須講訴。

調查的過程中，最先吸引施萬克注意的是，泰坦尼克號上中國旅客超高的獲救率。

那些是事實還是誣告，施萬克決定用他們的調查證明， “我們討厭此種‘柯南’的方式，抽絲剝繭。”

這也是《六人》的象徵意義， 就像海外鱗次櫛比的泰坦尼克號紀念塔一樣，那些中國生還者也不想再寂寂無名。

在公映之後，我們也有幸訪談到了電影的三位核心主創人員羅飛和施萬克。

“天高海闊浪波波，兩條繩子救生我，兄妹一同有兩個，淚水抹乾笑呵呵。”

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施萬克推斷，他很可能將是泰坦尼克號最後的倖存者。

1998年4月3日，《泰坦尼克号》在中國公映，一票難求，在這個二十世紀奪下3.6億電影票房；

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或許是為的是彌合發展史帶來的“鴻溝”，施萬克與方國民一起返回了母親的家鄉，相距波士頓上萬公里外的東莞新會—— 泰坦尼克號的生還者多半從這兒踏進，是中國最出名的“僑鄉”之一。

就這種，即使一部影片，兩艘109年前在印度洋傾覆的世紀末巨輪，成了數代中國人的時代記憶。

施萬克對我們說： “克雷格是世界上最偉大的水下探險者之一，沒有人比他更瞭解泰坦尼克號的發展史。令我們不幸的是，他對這六名中國人的遭受也很感興趣。”

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“ 自己有許多祕密、仇恨放在心裡不肯說出來，毀壞了與後裔的關係，比如說方榮山的女兒，你能看出來他有點兒難過，他還是不瞭解為什么媽媽從來沒有跟他說過在泰坦尼克號上的故事情節，是他覺得丟臉嗎？這並非通常的代溝可以解釋的。”

2012年4月4日，《泰坦尼克号》3D版重登內地熒幕，再獲成功，總電影票房突破13億。

自己費時4年，數百位副研究員參予，到訪全球20數個衛星城，四位中國生還者的故事情節漸漸浮出水面，集結成了整部記錄片 《六人》。

幸運的是，羅飛和施萬克輾轉取得聯繫到了克雷格編劇，不但成功邀請他出任電影的監製，還在他的幫助下領到了那段塵封素材的獨家許可，令其得以在記錄片中首次與觀眾們見面。

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這段艱苦慘痛的經歷，也成為那些初代移民深埋內心深處的記憶，極少和家人分享。

剩下的一名名叫Fang Lang（方榮山）的中國人則依靠幾塊石頭門板，漂在了海面，最後被一名調頭的愛爾蘭船長埃德蒙·羅威救下。

首先，在三等艙的名單上，副研究員們找出了六位中國人的名字。這足以證明，自己和其它生還者一樣是合法的旅客，並非偷渡者。

要曉得，整艘泰坦尼克號的獲救率僅有31%

電影的最後一幕，方國民與副研究員們在父輩出海的海港順利完成了放燈典禮，紀念這些100多年前從這兒走出去的中國人。

“中國人不懂女士優先。”

接著，施萬克發現，自己都受僱於理查德輪船子公司，計劃搭乘泰坦尼克號趕赴另兩條輪船出任司爐工。

通過對華裔移民後裔的專訪，羅飛深深地感受到，這段特殊的發展史對幾代人心理和友情關係帶來的裂痕。

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他推斷，由於經驗豐富，那些中國水手在船難出現後，很可能將沒有如影片中的三等艙旅客那般湧入船尾，而是“另闢蹊徑”走緊急通道抵達了艦橋。

自己是誰？為什么被髮展史隱去了名字？

以Fang Lang為例，他還有方榮山、方森等數個名字，副研究員們要通過實地考察走訪，查找各地圖書館資料、造訪華裔團體等多方印證，就可以最終證實。

關於中國人偽裝成男人躲在救援船座席下偷生的說法，片場請專家根據設計圖1:1復刻了兩艘救援船，用實驗證明了此種說法的荒謬性，為中國旅客正了名。

為的是還原四位中國旅客之後的人生軌跡，施萬克只能從僅有的名單出發，一個個地抽絲剝繭，“名單是用英語寫的，但那些名字有可能是粵語、閩南語。”官話難以證實，找人也就難上加難。

“泰坦尼克號有700數名生還者，幾乎每一人的故事情節都被完整地記錄下來， 唯獨中國人的遭受卻無人知曉，自己也必須被記錄，被廣為流傳。”這也便是羅飛和施萬克的創作初衷。

“那些中國人是偷渡客。”

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這也成為《六人》創作的出發點。

除了時間久遠、資料稀缺，那些中國勞工即使發展史其原因，曾多次更換姓名和身分，也給科學研究團隊帶來了非常大的困難。

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1998年《泰坦尼克号》在內地公映時，羅飛和施萬克已經走進中國工作。當時一票難求的狂熱場面，讓自己記憶猶新。

在最初的設想中，羅飛和施萬克曾以為，記錄片的重頭戲將是揭祕這四位中國人的求生過程。

《六人》工作照

儘管最終這一臺詞未能剪進正片，靈感卻被結合進男主角露絲的故事情節中，也成就了山姆為愛犧牲的壯舉。

“自己在救起後遭受的經歷，更值得被講訴，相關發展史，移民和社會仇恨”羅飛說。

問題來了：“中國人是怎么做到的？”

帶著這種的疑問，編劇羅飛和首席副研究員施萬克開始了橫越百年發展史的艱困尋找。

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記錄片中，克雷格對著攝影機說：“我一直都很欽佩這位坐在門板上的中國人，”“泰坦尼克號也是中國人的故事情節。”

更值得一提的是，在創作《泰坦尼克号》影片時，Fang Lang的救起經歷曾引起克雷格的注意，他還專門攝製過一段坐在木頭上的中國人被營救的素材。

《泰坦尼克号》裡的中國人

施萬克就記得，在找尋一名“Lee”姓旅客的後世時，到了才發現聯繫人居然是一名白人，兩方都哭笑不得。

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“自己並非偷渡客，並非貪生怕死的懦夫，僅僅是五個頑強求生的普通人，憑藉著智慧與毅力存活了下來。”施萬克在記錄片中總結道。

但是，就當我們為山姆和露絲的真愛感動不已時，極少有人曉得，這艘岸上還有8名 中國同胞。

翻閱發展史資料，關於這四位中國生還者的記錄少之又少，媒體報道又真假難辨：

“即使許多生還者的二代都八九十歲了，而方國民只有五十多歲，最後發現他是全球最年長的泰坦尼克號生還者二代。”

副研究員們只好抓住當時各式各樣航運公司的船員記錄，從一個船找出另一個船，線索斷了是時常出現的事情，比如說一名生還者輾轉到了巴基斯坦就再無歷史紀錄，團隊也只好作罷。

自己一個是法國人，一個是美國人，卻都在20多年前就已走進中國。

“中國女子藉助辮子偽裝婦女，躲在救生艇中偷生。”

但在調查中，兩專業人才發現，那場人類史上的最大船難，對這兩位中國人而言，不過是人生旅途中的小曲折。

副研究員們通過一間該遊戲子公司研製的泰坦尼克號模擬應用軟件也確認了這一路徑的機率。

在那兒，他還遇到了方榮山的侄孫，前者現場吟唱了一首歌方榮山創作的打油詩，側面印證了他在泰坦尼克號上的經歷，為科學研究畫上了完滿的“句號”。

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為的是攝製整部記錄片，施萬克說他們走過了全球20數個衛星城，但新會人無疑是最友好和熱誠的。

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為的是生存，那些背井離鄉的中國人只好採取各式各樣形式隱姓埋名，很多人甚至遭遇了非人的性虐待和軟禁。

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