摩托、摩旅和人文記號——寫在影片《远方的风》觀後

假如把眼光放在更高的層面，只不過整部影片還有著約莫只有摩托專業人才能切身感受到的長遠象徵意義。就拿摩托哥這種一個媒體人而言，不論是寫新車型、寫公益活動、寫比賽，甚至寫摩旅，總會免不了朋友們的留言抱怨，“哎，看著是心動，但禁摩又能怎麼辦呢？”。

總之，摩旅嗎很厲害。

影片選擇的摩旅路線，是很經典的“此生必駕”318公路，由川入藏，對於國內喜好摩旅的為數眾多車友們而言，有著不凡的象徵意義，即使這是所有摩旅發燒友內心深處的“朝拜之路”。

摩托哥的根，即便是在咱們那個摩托圈子裡的，因而看完整部《远方的风》後，整部以摩旅為主題的影片，自然也引起了很多關於三輪車的怪異念頭，想要和我們分享一番。

除此之外，為的是讓故事情節跳出以往小家庭的框架，把家庭問題放在高速公路上，也是為的是跳出固有的思維框架，“用徒步的形式來講訴子女之間的微妙關係，是希望把一個看似乏味的家庭問題，放在一段奇妙的旅途中來，讓觀眾們在欣賞迷人景色的同時，伴隨著劇情大力推進，靜下心來思索他們，到底什么才是最美的人生景色”。這也是在編劇的設想當中，這部影片選取摩旅徒步為主題的關鍵所在。

仔細想來，似的這部《远方的风》必須是這些年來，甚少的將三輪車做為隱形主人公的影片。不僅僅整部片中給足了攝影機，甚至還擔綱起了承載片中感情紐帶，甚至促進關鍵故事情節的促進作用。仔細看了上車頭上的標徽，必須是銀鋼最近掛牌上市的一款新車型，不過為的是防止電視廣告嫌疑，這兒咱就不過多展開了。真要說如果，上一部把三輪車放到相似重要話語權的影片，必須估算要回溯到7、8年前郭富城的《失孤》了，裡面選用的三輪車，記得也是國產手機來著，但其中開車的打戲，依然比不上《远方的风》。

在摩托哥認為，整部影片的編劇的確很厲害，即使在略帶悲情的故事情節文件系統以外，居然別出心裁地以“摩旅”做為包裹的外衣，用摩托徒步的自由感，和旅程之中點點滴滴的不幸與幸福來沖淡苦澀，用沿路更讓人目不暇接的雄偉景緻，和可說是驚豔的美感構圖抓住每一名觀眾們的眼球，通過故事情節文件系統與鏡頭遞進的高度結合，從而實現了觀眾們在聽覺與靈魂層面的多重享受。

還記得先前看完一個報道，編劇胡藝川曾說過，“高速公路影片有其獨有的表現方式，希望通過此種方式來講訴一個事關友情、人性的故事情節，表達社會與時代劇變中小家庭的冷漠與溫暖等。”似乎在胡導認為，騎著摩托去旅行，此種最具自由感，最有典禮感，也最能夠親近自然的方式，就是最能完美呈現出他們設想的形式。

雖然這一兩年路越修越好，318入藏的准入門檻也相對較低，且其象徵意義始終難以忽略。即便對於普通摩托騎士而言，想要拋開工作和生活的枷鎖，花上近三個月的時間，來一場說走就走的沖洗靈魂之旅，還是太難了。

話題稍稍跑遠了些，迴歸影片本身，只不過《远方的风》對咱們的負面影響就在身旁。過去聊起三輪車有關的文藝話題，也許也就關於哈雷的《逍遥骑士》，關於切·格瓦納的摩托回憶錄，或是那本看上去艱澀晦澀的《禅与摩托车维修技术》，，可這都是些離咱們很多遙遠的“古物”了。

摩旅 X 影片 一種嶄新的觀影體驗

本該文轉載自《摩信网》想讓更品川友瞭解三輪車影片和摩旅人文。

摩托 X 人文 聊聊背後的深遠影響

“我們每一人，都要為曾經犯過的錯誤付出代價，你爺爺所遭遇的一切，都是在償還債務。”這是片中爺爺在侄女身旁坦露的一段心聲，也從側面反映出了這部影片略帶哀傷的情感基調，從而織成出了一個極其難引發觀眾們共鳴的故事情節。

尤其對於哥那個摩托佬而言，這部影片用三輪車做為貫穿整部影片的情緒載體，將摩旅徒步做為了佔有最多篇幅的影片主體，自然威力更是十分的強。即使影片已經看完了好兩天，很多驚豔鏡頭和毛難於的嗓音，依然在腦海中徘徊，而且摩托哥也打算和我們分享一下這部不必須錯失的好影片《远方的风》。

是啊，能怎麼辦呢？過去的許多年裡，整個行業層面作出過各式各樣的嘗試，比如說各類倡議公益活動、與地方政府部門舉行討論會、寫請願書，甚至兩會上進行議案等等。隨著近幾年成都等地禁限摩經濟政策的鬆動，讓我們看見希望的曙光，同時也讓我們造成從更多層面加大力度進行嘗試的原動力。

只不過在摩托哥認為，即使是拋開十分吸引人的故事情節不提，《远方的风》做為一部摩旅徒步的風景片，也是值得給一個高分的。假如你和摩托哥一樣，曾在318找尋過夢想，那么整部影片將會是你喚回那份幸福的契機；假如你只是熱愛於朝拜之路，卻未曾邁進過那一步，那么整部影片將會是你相距夢想最近的一次體驗；假如你未曾接觸過摩旅人文，那么整部影片絕對會帶著你敲開一個嶄新的世界。

現在如果，遭受相似的情形，大概我先會問一句“好友，聽說過《远方的风》嗎？”。玩笑，玩笑，但《远方的风》的確有著這種的氣質，一部不錯的影片理應擁有與之相適應的評價。

而影片此種大眾喜聞樂見的人文載體，似乎就具有極強的可操作性。《远方的风》整部以三輪車為感情載體，以摩旅居多線的人文經典作品，實際上便是以我們都樂意接受的方式，在社會層面中為三輪車樹立了一個極其正面的形像，更將摩旅勾勒成為了一個令人神往的人文記號，從而成為了三輪車與社會價值觀互相和解的關鍵基石。

就比如說人文層面。非常大程度上，禁限摩本身就是是一個社會問題，只有從社會層面解開那個心結，就可以真正迎來整個行業的秋天。

摩托哥曾有幸在318肆意揮灑過青春，因而在影片中看著一幕幕似曾相識的場景從眼前一晃而過，過去的記憶重新浮現，莫名的敬佩油然而生。

一碗可樂、一桶爆米花，趴在銀幕之後，享受一份感情的昇華，一份與摩托作伴的壯麗旅途，和一份來自遠方的風……

先打個預防針，整部片沒有什么大腕明星，就連前期的廣宣投入都是裸眼可見的少，但這不妨礙《远方的风》成為一部值得一看的好影片。

故事情節本身並不複雜，也沒有什么意料之外的反轉，配角們隨著故事的大力推進，心態漸漸出現轉變，原先密佈裂痕的友情紐帶，在旅途中漸漸彌合，最終在故事情節的感情最高潮中，每一人都贏得了只好他們的救贖。

從類別上來說，《远方的风》屬於以友情為紐帶的高速公路影片，講訴的是一個身患絕症的孤寡老人，率領著將要分崩離析的子女們，趕赴藏區日喀則找尋早年失散的老么的故事情節。

就在前兩天，摩托哥收到邀請，出席了一部電影的首映禮式。當時感覺挺訝異，咱一個混摩托圈子裡的，啥時候也破圈到了影視娛樂了？但隨著首映禮公益活動完結，電影漸漸落下帷幕，好一會兒未能緩過勁兒，不論是故事情節強烈的感情碰撞，還是影片沿路的浩渺景色，都讓人久久回味。