影片票房遠無法證明整部影片的價值！

值得注意的是，編劇本人便曾是錄音系的小學生，故事情節也揉合其擁有一輛車的真實經歷展開，不由平添了生活化韻味和對影視製作行業的譏諷美感。

鳥類的馬有自身主體性和人類文明馴養機能三個維度，自由在草原場所內擁有了發散的機率，前提在於人為的不在場，可在當今社會愈難實現。

總的說來，電影是反常規青春敘事，片段式隱形的高速公路類別與作者實戰經驗史的結合之作，“前路何在“的質問同樣適用於編劇更拓展至青年編劇族群未來創作中怎樣不重複顯露出及防止疲態的思索。

正如尾聲所展現的攝影機那般，車子徐徐開走，車頭地板上“越野一族”的世界地圖有如移動的景框，左坤和夥伴被迫出畫，原有駕駛權和工具實現讓渡，新的工具雖仍未發生，但並不代表人的無能的彰顯：人生的駕駛權和方向選擇權始終掌握在個體手裡，即使暫時迷茫遮蔽住前路的真容。

除此之外，此種嵌套彰顯類別揉合之態。

青春之旅與攝製行程完美嵌套，跟組工作與錄音帶專業小學生的設置巧妙融合，且提供更多雙重理解形式：1.均處在現實生活世界下的學院之旅與跟組行程/學理之師和實踐之師；2.真實歷程及其帶來的靈魂之旅，即外在賦予內在的催化劑成長。

電影圍繞將要學院畢業的錄音系小學生左坤的大小學生活及其感情變遷，和一段飄移到草原的片場經歷展開。

“左坤們”長期在馴服的狀態下生活，其內心深處的野性卻無法掩飾，野馬的心性受到家養的束縛。但與此同時，人做為運輸工具的駕駛主體而存有，向人生之路行進，也駛往化學物質現實存有的路。

同時，它好似是一切不順的源頭：男朋友趴在車內，心卻已經跑向了外邊的豪車；因酒駕被查罰金、扣駕駛執照；趕往草原途中不幸付的修車資；假證駕駛引致的拘押之行……

那個中國武術拳掌類動作因形如寶馬野馬的鬃毛左右分披而得名，規訓之下，縱使再像，終究喪失“野”的屬性。拘留所外，出演左坤的女演員遊歷剃成了寸頭，沉默的讓步背後，他連“鬃毛”都失去了啊！

劇中的許多不順，表面上皆是因為“車”引起，深究其間，不難發現，它在承繼前作《延边少年》“尋找”的機殼下，實現了涵義的迭新，背後有更多可言之處。

與“駕駛”掛鉤的是許可證，二者均為實指與虛指的結合體，怎樣很好理解？我們不妨提出五類普遍認可：駕駛執照；大學畢業許可；宗教普遍認可和自我尊重。

元電影的概念源於元短篇小說，是牽涉電影的電影，影片中片場攝製部份的敘事便涵蓋這類元素。

他也許有想法，從課堂上細緻入微思索對踏在草原上的馬蹄聲的擬聲可窺得一二，卻仍須要順利大學畢業的官方認證；

做為部份管理體制受益者的左坤未曾放棄變節管理體制的夢想，暫時拆分的駕駛權似是澆在他身上的清醒劑，但是真的會清醒嗎？清醒的定義是？僅生理象徵意義的清醒而屈從於管理體制之下似乎非他所願，反例般的存有將何去何從？

車、人、馬

片場工作的他有專業能力和敬業的責任感，但始終處在邊緣地位，缺少定價權；被迫屈從錄取管理體制工作和現實生活音樂創作推銷的毫不留情一擊，往駛過旅客列車的鐵軌處扔東西不過是暫時的洩憤，沒有找出化解形式的無力感不曾返回；

聯想至“左坤們”，夢想的草原逗留在心理想像層，本性流露的少女感卻被指出是叛變之舉，包含不去上課，偷試題去賣等行為，實際上，那些確實給別人和他們都造成了困擾，家庭的缺位是負面影響的不利因素，但又無法直觀歸結到一座。

左坤看向窗前的主觀攝影機中，拘留所人員在統一號令下襬出“感恩”字樣，做“野馬分鬃”的動作範式，那么，感的是誰的恩呢？

其二，做為錄音系小學生，自己的不同點在於，較早以獲取實踐機會與外界接觸，嘗試行為初遇殘暴現實生活，割裂感不免讓人無所適從，避風港存有的時間終歸非常有限，“走出去”既是主體意識，同時也是不得已而為之。

“馬”則點題，它既是實存之物，亦乃“左坤們”的喻指。它和車的關係是運輸工具由古迄今的代際升級，又是現代社會中衛星城與自然景觀場所的差別彰顯。

去內蒙古的馬路上的片段著墨不多，重點也放到上海、草原的定點上，仍有一絲高速公路片的特點，其實把“線”做了選擇性隱形/刪改處理；青春題材與大學校園空間一向取得聯繫，但片子的處理沒有落入表現俗套化男女感情境地，反倒意蘊深遠。

管理制度章程賦予他開吉普的許可證，但不意味著能酒駕違背規則，企圖借假證粉飾，最後還得由做為警員母親的社會關係出面替他粉飾……

縱觀全劇，歌劇給觀眾們的第二感覺是較為鬆散的女性片段書寫，大的戲劇化武裝衝突沒有外在化呈現出，配角間的日常交流反倒成為主要亮點和喜劇、嘲諷臺詞的聚集地。換個角度看，鬆散、碎片不便是有如主角通常，處在茫然關口的真實青春心境寫照嗎？

禍從車出嗎？實則的話。若從購車效率外加眾多雜費的化學物質效率和思想付出看，賣車似乎是賠本的，但對主人公而言，由此收穫的人生閱歷似乎是無價之寶。

人生最重要的也許仍是過程，過程是任何事物的必經路途，但適度的幻想依然可存，慰藉某種意義意味著希望的光。慰藉倘若破碎，生活的輪軸卻不能因而暫停。

不難看出，被邊緣化的錄音帶工種，被主流處事形式排斥的“問題青年”何其相似，其間或多或少滲透著與編劇有著類似體驗人群的前史上溯與感情共鳴。

首先從人物的年齡看，處於避風港大學校園和邁入社會的分界線，預備向更成熟邁出；

有車有駕駛執照的主角縱然贏得“管理體制”象徵的表面普遍認可，依然缺少對現實生活之車的駕馭能力，即使管理體制壓抑著他自由的心靈：

大概每一女孩子都有過對車的幻想，變成“有車一族”是成熟和有能力的宗教象徵，可主人公有車之後所遇的種種昭示著幻想慾望的破滅。

“駕駛”能力與立法權

編劇後漢書鈞的故事情節長片經典作品《野马分鬃》、《永安镇故事集》分別已連續一年在戛納和平遙佔得一席之地，其本人早已成為最更讓人期盼的青年編劇之一。總算，《野马分鬃》幾經改檔，正式和我們公開見面了！

內蒙古草原對他的象徵意義不再只是開始車販口中的旅行地點，更成為他為自我構建的心理烏托邦，有如《革命之路》中艾穆爾口中“幸福的法國巴黎”，總以為抵達了就會看見新世界。

左坤倍受批評的有：實際的開車技術，乘者對就吉普的不信任與鄙視，能否駕好人生之車。

“車”是貫穿全劇的物件，從駕校學車場景展開，到共歷曲折的卡車被賣走駛回做為臨界點，的士上，新的未知旅程又將開啟，而開頭群馬寶馬在草原上的景象恰似左坤找尋之物的具體描摹：自由、使出之地、無盡前路。

困局之迷始終分佈在人生的各個階段，不正確形容，《野马分鬃》的拼圖是《八月》的電影版補充，也是《革命之路》的前史上溯，個體映照出了族群問題：怎樣破局？