韓寒的成功學，開始不靈了

反映到市場上，電影票房比重呈斷崖式上漲。第四天就跌出前五，比《熊出没》和《狙击手》都要低，淪為新年檔倒數。

第三部《乘风破浪》在內部結構處理上有了顯著進步，完成度高了很多。但或許存有過分借鑑《新难兄难弟》的嫌疑。

新劇《四海》不論是電影票房還是口碑都很難看。

到了《飞驰人生》，短板再度顯露出，歌劇問題很多。沈騰做為一位F1手，停賽和初賽的過程都缺少邏輯，從天而降的小孩也只是個親情工具人。幸虧故事情節足夠直觀，F1題材又夾帶著韓寒足夠多的熱誠，勉強再度藏拙。

他只擅於片段式的小故事，無法把控總體架構。

在《四海》開場，原景再現。離家十多年的沈騰看見長大後的女兒，一通重聚感言後發現原來道歉了人。儘管這是很常用的戲劇表現手法，但也頂不住如此濫用。韓寒在同一個女演員頭上已連續採用四次，效果早已經大打折扣。

五部影片下來，韓寒創作的疲態盡顯，顯得愈來愈敷衍，愈來愈不走心。他的影片禁不起咂摸，乍看外型不錯，但裡頭卻很空洞，沒有實質性內容支撐。而這是逼格的差距。

韓寒也許不敢宣稱，現在的他跟他曾經口中“男女有別”的郭敬明已經殊途同歸：狗血的故事情節、差勁的節拍、空洞的故事。

《四海》配搭了真愛戲碼，讓巧合升級成了狗血。為的是讓男女主人公同甘共苦，忽然就把弟弟寫死，還欠了一屁股高利貸；為的是讓真愛更動人，忽然就製造車禍的戲碼。不但俗氣，但是牽強。

去年的新年檔，韓寒一敗塗地。

現在韓寒連這一點都不了確保了。

新劇《四海》更是“韓寒元素”的開創者。

徐崢、甯浩也懂市場，就連前輩劉循子墨也是電視廣告短視頻出身。但那些小聰明的前提是電影至少得講好一個故事情節。

成名作同時也是口碑最好的《后会无期》，使用高速公路片方式，算是做到了揚長避短。儘管內部結構很鬆散，但至少情緒上維持了一致。

30歲之後開始拍戲，儘管口碑譭譽參半，但電影票房表現是過硬的。2014年《后会无期》，電影票房6.28億；2017年《乘风破浪》，電影票房10.49億；2019年《飞驰人生》，電影票房17.16億。

製造韓寒的時代已經過去了，他的緬懷也就成了無象徵意義的自戀。

去年是他第二次征戰新年檔，但貓眼預測的電影票房只有5億出頭，比8年前的成名作都要低。

但《四海》完完全全曝露了他的優點。節拍失調、故事情節牽強、人物無疾而終，在一盤散沙的內部結構下，情緒和感情都難以創建起來，造夢世界沒有可信性。

過去的兩部經典作品，設定相同，但內容高度相近——小城青年的熱血往事，叛逆、桀驁、固執，跟世界碰撞得頭破血流之後一回頭樂呵呵地調侃。帶點小惆悵、小難過、小矯情、小聰明，抽著煙喝著啤酒，講出幾句乍看深刻、細品空洞的金句對付世界。

由於重複率真的太高，連“小城”都已經成了他影片宣發的敏感詞。

觀眾們原先的期待值極高。大年初一首天電影票房和排片量都位列第三，僅次於《水门桥》。結果當日上午，#四海難看#就上了熱搜。豆瓣打分5.6，新年檔最低分，也是惟一一部分數不及格的。

這種的失利，自韓寒為大眾所知以來都不曾有過。