普通人的抗日救亡，比神劇更精采

抗日戰爭二十世紀，勇猛的唐繼堯製造了臺兒莊之役，但代價是好男兒戰死沙場，家中留下的只有老弱婦孺。而且你能想像這20萬的修路建築工人多半都是老人家、婦女和幼兒嗎？

許多影片，如某萊塢大片，都是套路話的人，裡頭的人更像是一個促進故事情節經濟發展的工具。而整部影片裡的人被當作人看待，用感情來促進故事情節的經濟發展。

我給！

雷公寨李頭人號召地母寨攜手一同修路，理由是“報仇雪恨”，不止是因為那份血濃於水的友情，更是知道“傾巢之下豈有完卵”的覺悟。

影片《情比山高》圍繞著那段發展史，將故事情節巧妙的設置在三個相連的寨子中。

而像這種能夠引起少數民族認同感和少數民族自信心的影片，即使不賣錢也是一定要拍的，這是電影人的職責。

接下來的修建滇緬公路更不難，限期兩年內順利完成的工程建設，在外國專家認為根本不可能將，即使有先進裝備最起碼也要七年就可以順利完成。

中國陷於戰禍，華東、華南、華北絕大部分省份，囊括50%的衛星城，80%的工業園區被國軍攻佔，西南沿海地區被國軍封鎖，遠東情勢變化，難以生產天然氣、彈頭等軍需軍用物資的中國已淪為韓國的“甕中之鱉”。

惟一實拍的就是炸掉“神山”的攝影機，這也並非為的是營造大場面，做為宗教信仰具象化的神山被摧毀，不便是大時代下小人物的無力掙扎嗎？家仇國恨面前，誰都難以逃避。

不給。

假如國家有難，須要一隻牛，你給不給？

最近有這么一部影片讓我第一印象深刻，深刻之處在於，能夠讓我以局外人的身分，來檢視我他們蹩腳的演出和齷齪的內心深處。

它是將在10月24日上映的電影《情比山高》，這是一部講訴滇緬公路修建發展史的電影。影片15年已攝製完畢，但苦於苦於國內的市場環境，一直沒有正式公映。但是，牆內開花牆外香，它居然在國際電影界打出一片天，影片入選38個國際影展，斬獲22項國際大獎，在普通法德等16個國家舉辦展映，收穫了上佳的口碑。

比如說爭面子，你地母寨支隊僕人送去可觀獎品，我雷公寨拉全寨人馬擺譜；

即使這是一部講“人”的故事情節。

但是，故事情節急轉直下，在獲知去前線打仗的鎮裡青年人“無一生還”，悲痛欲絕之下，使得全村人再也難以置之度外。

之後的內戰中，幾乎每十發彈頭有七發都是從滇緬公路運回來的，成為名符其實的“抗日戰爭輸血管”。

“滇緬公路”的搶築成功，使日本人封鎖中國，中長期奪下整個中國的計劃成了妄想，數百名戰略物資從滇緬公路運到前線，為中國抗日戰爭提供更多了支撐，也使抗戰勝利成為了可能將。

這條滇緬公路不但關係到中華民族的生死存亡，還牽動著世界趨勢。

我們都曉得有這條路，曉得這條路的發展史象徵意義，可鑄造這條路的山寨人，卻不為人知，甚少被提到。

跟“星光閃耀”的《XX大业》較之，《情比山高》幾乎沒有熟臉，更別提流量明星了，但難能可貴的是《情比山高》裡的每一人物都被刻畫的有血有肉。

便是此種感情，恰恰使得電影跳脫主旋律電影的完全“政治恰當”，又恰如其分的讓人物足夠多鮮活。

在30二十世紀的中國，修築兩條高速公路並不容易，更何況加上國難當頭，建山地高速公路簡直是“痴人說夢”。

而做為觀眾們的我們，也要曉得電影不僅僅是為的是消遣，在當下普遍浮躁的熒幕上能看見這種一部認真講訴發展史的影片，你我都必須覺得是幸運的。

西北廣大群眾在病症、飢餓的困境下，用最原始的雙腳和石碾子，揮灑汗水與鮮血，在短短的8個月投入使用了那段被西方人喻為“中國的第三條長城”的959千米的山地高速公路。

就像一個段子講得那般，假如國家有難，須要100萬，你給不給？

故事情節出現在遙遠的1937年，適逢二戰，抗戰正轟轟烈烈的進行。

咋？

獲知修高速公路要炸燬“神山”，居民從來不甘心修路演變成了堅決反對。

即使我剛好有一隻牛……

動員修高速公路時，雷公寨、地母寨又相互踢皮球，彼此間都叫囂著“你先修我就修”，無法光我“吃虧”。

《情比山高》是第一部將滇緬公路的修建發展史搬上大熒幕的經典作品，而即使這種的題材並不被投資者看好，使得電影並沒有多少財政預算，主創人員們卻仍然把一段築路的發展史拍的如此扣人心絃，山寨人的無知和貪婪，堅毅和血性不再是直觀矛盾。

這是四川三個原始的山寨，世代為爭奪戰軍用物資而積怨甚深，又即使共同的匪敵而團結一心。得益於兩位老戲骨的同臺飈戲，將三個山寨糾結而又微妙的關係演出的真實可信。

特別是老戲骨寇世勳的詮釋，將雷公寨的李頭人刻劃的入木三分。

這“小民心態”的勁兒跟許多主旋律電影中深明大義的廣大群眾相同，夠真實，接地氣，遠遠比假大空的空喊愛國的影片來的真摯太多。