真實的《泰坦尼克号》沒有婦孺優先，只有6名被蒙冤百年的中國人

而在高層，機員仍在向經濟艙和二等艙的旅客確保沒有問題。

這6名生還者們並沒有告訴在中國之外出生的舅舅自己當時在泰坦尼克號上的經歷。

而在種族歧視價值觀下，英美新聞媒體找了當時話語權相對較低的外國人做“反面教材”。

標準配置能坐60人的救生艇事實上多半都只坐了20人不到。

這段鏡頭只有38秒，後來不曉得什么其原因被刪改掉了。

沒有任何西方新聞媒體對自己進行專訪和錄音帶。

電影中有一箇中國人被救上救生艇，而片段中的中國人高喊了字正腔圓的粵語“我在這”。

但在《六人》整部記錄片裡，這是影片《泰坦尼克号》中國生還者刪改片段大熒幕的首度曝出。

把自己形容成“不守規矩、陰險、奸滑”的人。

假如沒有他，最後的倖存者數據我想我們都猜出了結果。

被救上來的男性有316名，生存率有75%。

救生艇的附近看不出婦孺時，才能讓女性上艇。

他說他深刻地記得那個幸運兒。

他們覺得自己身分話語權低落，因而處在蹲位是很正常的。

在記錄片裡，能真實看見，當時情形只不過是許多英美紳士搶先榮登救生艇。

我們曉得，2014年憤慨世界的日本世越號罹難該事件。

“與他攀談過的中國人中有90％的人不曉得這艘岸上有中國旅客。”

在沉船該事件出現的2年內，西方新聞媒體曾一度批評6名獲救的中國人是偷渡客榮登船的。

廠裡的僱員最初不願幫助和紀念這6名中國人，並重復了前述此種性別歧視的立場。

變為了自己除性命外最首要任務的事情。

他最終與自己一同乘上這艘救生艇。

相關這6名中國人的逃生過程，一直有許多相同說法。

除此之外3人隨船救人，其中1人（方朗）救起。

他最初飄浮在門板上，還被打結的繩子綁住了腿，動彈不得。

比如非裔、白人、蘇格蘭人、德國人、中國人等。

《六人》團隊的首席副研究員史蒂文·施萬克說：

他是泰坦尼克號的二副艦長。

也是他提出了優先讓“婦女兒童先下船”這一偉大壯舉。

也藉著這一次的對話，將送給這6名中國人一份遲來的真相與洗刷冤屈。

山姆徐徐墜入大海，把活下去的機會給了露絲。

但只不過許多人不曉得的是，這艘岸上居然有8名中國人。

攝製《六人》的初衷，編劇羅飛還是希望通過整部記錄片能還中國人一個公道。

在眾人棄亂逃亡的瞬間，是他舉槍反抗了經濟艙旅客搶船的強盜措施。

批評自己品德低落，貪生怕死。

但苦於一直沒有圖像與錄音帶證據，這件事情一直沒有正統的答案。

被救上來的女性有338名，生存率僅有20％。

他不曉得他們會隨著潮水飄到哪裡。

自己的年齡介乎24至37歲之間。

影片《泰坦尼克号》中有一幕被刪剪的片段並沒被公示出來。

愛爾蘭編劇查爾斯·史密斯（英文名：羅飛）攝製的一部記錄片。

加上之後《泰坦尼克号》影片的面世，許多故事情節和該事件導向都被藝術化了。

在評價他那個人時，羅威說道：

自己品德低落、貪婪醜陋、血統低微……

直到碰到了14號救生艇，因而得救。

他第一眼看見方朗的這時候，他已經坐在木頭上一動不動。

僅憑几人的申辯，就讓6名無辜的人蒙冤了百年。

也減慢了當時很多群眾的社會對立。

把逃生的機會留給了婦女和幼兒，他們則靜靜等待喪生的來臨。

海難出現的5天后，美國紐約《布鲁克林鹰报》日報上，就離譜著寫著：

他在整部記錄片裡，負責管理編劇。

也訪問了這6名中國倖存者的後裔，企圖還原當年6人救起的真相。

其中5人，自己首先在艦橋上找出兩艘破了的小船先放在海中，再跳下海里逃生的。

首先來看一看中國新聞媒體的報導：

據統計，泰坦尼克號的男女性數目是1690名和425名。大概比率是4:1。

又指自己隨身帶有男人用的披巾和假髮。

我們且聽他傾訴，他心底的媽媽的真實樣子。

但，那也只是創建在級別差別之下。

從那個數據上看，岸上的現代人的確嚴格遵守了這一準則。

加上救起的6名中國人即使英國移民法的《排华法案》限制，無法在當地逗留。

船簿備案的這8個人名字是：FangLang（方朗）、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。

但是記錄顯示，這艘船是由一位叛亂分子保護的，未經許可的旅客是沒有機會下船的。

成功地挽回了當時危在旦夕的英美保險行業、航運業、旅遊業等一連串金主行業。

在救生艇下船後，他發現那些中國人蜷縮在座席前面，必須是很早就偷藏進來了。

山姆和露絲在艦橋上相擁而說的那句“Youjump，Ijump！”後。

查問了當時倖存者的現場真實情況。

由於歧視性的美國移民經濟政策和種族主義價值觀共同掩飾了那個真實的故事情節。

羅飛編劇在接受訪問時表示。

實際上，即使年代久遠，真相無法找尋。

我也是看了整部記錄片才真正瞭解到了這場百年前的悲劇的真相。

假如並非岸上惟一的一個白人在當時死去了，我堅信此次該事件一定還有白人的身影發生在報刊上。

《六人》團隊透漏，方朗未曾對女兒傑克·方（TomFong）提到這件事。

本可以配備64艘救生艇的泰坦尼克號，實際只帶了20艘。郵輪載客2224人，滿載1艘船能坐58~59人，20艘救生艇只夠容納1178人。

而其中5個人在已經完全沒有婦孺身影的情況下，才榮登了救生艇。

“他簡直像個英雄一樣的存有！”

他早就在航行出發前就對外正式宣佈“泰坦尼克號永不傾覆”。

由於當時目擊過程的低等船員都被責令沉默，禁止接受新聞媒體專訪。

欣喜的是，整部電影是站在為數不多的西方人的態度，去公平、客觀地對待那場該事件。

但自己下船後都遭到了批評，自己被指責是以無恥的行為逃生而苟活下來的人。

搜索隊成功將他救出，並提供更多毛氈暖身。

最大的股東愛爾蘭白星航運公司如何在此次該事件後，什麼樣向大眾交待那些變故和將他們的經濟損失降至最小？

電影片段中顯示的，就是最後一位被救起的中國人方朗。

“哦，是的，我聽說過這些人。自己很不光彩。”

那些倖存的人當中，很顯著是經濟艙旅客生存率最低。

但搭上泰坦尼克號航行，是自己海上職業生涯的第二次。

他堅信伊斯梅是“為的是他們的自身利益”而說的謊言。

但，真相究竟嗎這種？

最終自己被送至墨西哥繼續工作。

對於那些生還者，自己一直被蒙冤，抬不起頭來。

而這些仍未載滿落難者的救生艇，在第二次解救行動後就再也沒有回去。

這其中主要的其原因還是除了2艘救生艇滿員後，其餘18艘都只坐了零星人員。

當方朗發現隨行的一名划槳船員快要累得暈過去時。

羅飛和十幾位科學研究人員在搜尋這6個人的後裔時，自己開始認識到一件事：

並在24半小時內被扣留。

經濟艙的現代人大概還在說，一艘船坐了20兩個人，夠了夠了，會不能太擠了！

他早於2012年就走訪了愛爾蘭、英國、澳大利亞及墨西哥等省份。

最後只有載著方朗的14號救生艇第三次回去挽救死難者。

那些新聞媒體一直在誣衊這6名中國人。

那么，西方新聞媒體在當時是怎樣報導的？

但接下來我要說的，恰恰是跟浪漫愛情相反——人性最貪婪的另一面。

外包商理查德海運子公司（現在已經經營不善）事先為自己墊付了船票。

當時被指許多黑人搶救生衣、救生圈，但只不過那是白人。

在芝加哥新聞媒體的事後調查中，伊斯梅宣稱。

他表示當時船逃不過生分左、右舷兩則，當絕大部分英美人士都集中在“只准婦孺先進艇”的左舷時，中國人在語言不通的情況下剛好處於“婦孺優先”的右舷。

只好，便有了“廣為流傳版本”最大的那一幕鏡頭：

那些住在經濟艙的紳士社會名流們，自己多么的具備紳士風度。

而為的是更為映襯那些上流人士的“優雅偉岸”，自己請來了“背鍋俠”——這6名中國人。

最後有1000多人被迫泡在湖水裡，自己充滿希望的等待搜救無果最後精疲力盡而死。

堅信1997年克雷格編劇的《泰坦尼克号》上，有一幕故事情節我們都看完。

儘管他已經不在人世了。

直至泰坦尼克號沉寂一個半世紀末後。

六人-泰坦尼克上的中國生還者

而且在遭受了如此大的變故後。

這件事情，也獲得了《泰坦尼克号》編劇約翰·克雷格的支持。

自己以前也曾來往於中國和西歐之間的貨輪上工作。

而這，從一個愛爾蘭編劇的口中講出，又是極具象徵意義的。

面對這種“高”的生存率，西方新聞媒體曾公開報導那些中國人用“假扮男性”的形式救起。

這是多麼的荒謬！

在船員組織婦孺優先步入救生艇時，順利偽裝逃生。

在面對自身安危時自己國家的人仍然堅守“婦孺優先”的原則，極具紳士藝術風格。

方朗的故事情節特別更讓人感到痛苦：

這是什么概念？

經濟艙325人，活下來202人，生存率62.2%二等艙285人，活下來118人，生存率41.5%三等艙706人，活下來178人，生存率25.2%

因而他選擇誣告中國人以保全他們的聲名和經濟損失。

殺人放火金腰帶，修橋補路無屍骸。

《六人》裡說到，倖存的6名中國人。

在泰坦尼克號海難出現後，自己的悽慘宿命又一次開始了。

自己坐落於三等艙（最次的二等），編號1601臥室。

而當中很多人是英美國家的國會議員和高級官員。

英美國家為的是維護各自的自身利益，把自身的白種人民描繪成“英雄”。

家庭、理想、還是職責？

而他面臨著沒有準備足夠多的救生艇、與婦孺搶位置等等的批評。

事實上，這6個人，自己什么錯都沒有。在數十個生還者裡，自己是惟一被忽視的人。”

那些中國人之所以不坐救生艇的座席，是因為當時階層價值觀的其原因。

正如羅飛編劇在記錄片中所言：

自己在高處觀望停泊。

而另一個倖存者方朗未能榮登救生艇，而是在湖中牢牢抱著門板等待。

事後有專家分析，這艘號稱不沉的輪船隻不過存有著非常大的安全隱患。

自此，自己絕跡在社會公眾面前。

伊斯梅所乘坐的救生艇上有4名被救的中國人。

沒有人曉得他是揣著什麼樣的意志力在茫茫大海堅持下來的。

這種認為，《六人》維持著客觀申辯的立場，沒摻雜一點虛假成份。

自己不懂英文也看沒法報刊，而且英美新聞媒體藉以大肆誣衊。

那些話並非我說的，是當時西方新聞媒體白紙黑字的指正。

即使恐慌自己要求水手將年滿的救生艇開走。

在經歷極寒、海風、飢渴交加的情況下。

自己不顧“婦孺優先”的原則，優先佔有了撤走通道，醜陋的嘴臉一覽無遺地展現出來。

船上的人閒嚴禁，岸邊的人也“一刻嚴禁閒”。

這6名中國人為的是上救生船假扮成女人自己從艦橋跳入救生艇，踩傷了女乘客和孩子假如出現大災難，中國人通常先救男人，即使女人不值錢

在高喊“自由民主公平”的西方國家，看見那些真實的數據嗎變得很荒謬。

雖然其它生還者有機會向社會公眾重述自己的故事情節，但這6名中國生還者僅在抵達英國懷特島之後就被偷走。

但其中，被救出的338名男性和316名女性當中，經濟艙的旅客比率是86%和71%。

當船撞上冰山時，最先發現險情的是三等艙的旅客。

他用客觀、公平的立場來講訴了這件事情。

即使性別歧視，自己的薪水只有完全相同工作的黑人船員三分之一。

特別是因為自己很可能將不懂英文命令，難以跟身旁的人溝通交流。

三等艙的幼兒生存率僅和經濟艙女性的生存率基本持平。

眾人圍上去按摩他的腎臟和溫暖頸部，他在5兩分鐘後就恢復了意識。

羅飛編劇在記錄片裡很公平地說道：

我們所以不能堅信這種無憑無據地編造和誣衊。

中國社會科學院知名歷史學者程巍在2013年出版發行的《泰坦尼克号上的“中国佬”》一書中就提及了這件事。

除此之外，在救生艇上居然還有6只小狗，不曉得這是哪兩位經濟艙權貴的心肝寶貝。

此次《六人》片場找出了當時接替14號救生艇的上校——羅威。

存活下來的有6名。

冰冷的湖水沖走了自己的生活區。

也有說法指自己是趁著他們排隊等候時，鬼鬼祟祟地摸了過去，潛伏於救生艇底逃生。

但，我們要記住那個真實的名字——詹姆斯·萊托勒。

此次，他的女兒將發生在《六人》攝影機中。

那個數據意味著一旦出現交通事故，岸上三分之一人將被等死。

8名中國人中有2名意外在此次大災難中逝世了。

救起下船後的6名中國人在非常大程度上被遺忘了，即便100年過去了仍然如此。

鍋爐工是泰坦尼克號岸上最“低微”的工種，自己每晚要工作14~15個半小時。

我們還是用數據來說話吧。

或是是自己根本不敢和外人講訴起那段發展史。

自己碰到了很多絆腳石，首先就是名字的問題。

其餘10%的人完全給人以另一種第一印象：

他一把接下了船槳，用力划船。

（下列影片名縮寫《六人》）

那段曾被抹去的發展史，即便過去109年，也值得每一個人銘記。

影片裡提及的“婦孺優先”故事情節，只不過是真實存有的。

當三等艙的現代人被迫關在艦橋下，面臨性命債務危機的時刻。

而且《泰坦尼克号》是有三個版本——194兩分鐘/227兩分鐘(白星版)。

岸上的救生艇沒有配齊。

當時能容納近1200人的救生艇，僅僅救上來的也只有710多人。三分之一都不到。

而當時船務子公司愛爾蘭白星海運，為的是降低成本，僱傭了這8名中國船員。

而羅飛編劇也在記錄片裡解釋說。

6名中國人最先被誣告的傳言很可能將源於泰坦尼克號的擁有人托馬斯·韋恩·伊斯梅。